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吉隆坡:拿图·哈斯比·哈比拉博拉表示，食品或货物快递员的收入将由陆路公共交通管理局(Apad)监管，以克服服务提供商操纵或压制他们收入的问题。
交通部副部长表示，此举也符合参议院昨天(4月10日)通过的《2023年陆地公共交通(修正案)法案》。
他说，《2010年陆地公共交通法》已被修订，以提供涉及货车服务监管的政府决策，包括通过叫车服务使用摩托车。
他今日(4月11日)代表商务部在参议院进行清盘时表示:“我们意识到有操纵打车工人收入的问题，这也是政府决定监管这一行业的原因。”
在今日的会议上，国会议员亦通过了《2023年商用车辆牌照局(修订)条例草案》，该条例草案除其他事项外，旨在规定网约车为须领取中间业务牌照的货车。
哈斯比在清盘期间表示，该部与马来西亚道路安全研究所(Miros)一起起草了一份课程草案或学习大纲，以帮助网约车司机获得职业执照。
他补充说:“将包括的主要范围之一是了解发件人与普通用户的风险差异。”
他表示，该课程可以由驾驶学院和网约车服务提供商提供，但将由JPJ全面监控和监管。——马来西亚
