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吉隆坡:丰隆投资银行(HLIB)的研究对Gamuda Bhd的前景持乐观态度，认为澳大利亚悉尼西地铁(SMW)项目成本太高，新南威尔士州政府无法放弃目前的进展阶段。
“从Gamuda的进展速度来看，我们认为其他一揽子计划可能会类似——在审查过程(10月23日)完成时，潜在的损失和费用索赔将会攀升得更高，”它在最新的更新中表示。
与此同时，澳大利亚媒体报道称，新南威尔士州政府正在考虑该项目的可行性，此前该项目的成本估算已修订至250亿澳元，远高于最初估计的160亿澳元。
基于该项目将继续进行的假设，HLIB维持对嘉慕达的“买入”评级，目标价不变，为4.92令吉。
根据该项目的进展情况，该研究公司估计，Gamuda与Laing O' Rourke合资企业承担的西部一揽子计划可能已接近40%完成，其中有一台隧道掘进机(TBM)在地下。
授予Acciona-Ferrovial合资企业的中部一揽子隧道工程在三个一揽子工程中取得了最大进展，东部一揽子工程也已开始隧道工程。
HLIB表示:“在审查期间，我们从管理层了解到，并没有指示放慢或暂停工程。”
这家研究公司说，它认为整个项目的成本井喷是由通货膨胀驱动的，因此并不奇怪。
它还表明，来自新南威尔士州州长所在工党成员的政治压力，也可能影响他未来做出的任何决定。
然而，随着新南威尔士州工党重新审视其在基础设施方面的方向，HLIB并没有忽视对Gamuda 23财年和24财年澳大利亚项目的溢出效应，这些项目价值264亿澳元。
Gamuda在澳大利亚的管道项目中约有20%(35亿澳元)位于新南威尔士州，尽管Gamuda即将推出的Suburban Rail Loop East项目属于维多利亚州的管辖范围。
由于维多利亚州的州选举将于2022年11月举行，HLIB预计该管道不会面临任何进一步的州选举风险。
假设SMW项目被取消，HLIB表示其24财年和25财年的收益预测将分别下降5.8%和10.6%。
不过，该公司表示，嘉慕达可以诉诸法律，充分收回其损失和费用。
该公司表示，截至2023年4月底，SMW项目占Gamuda未结算订单的22.3%。
